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路灯网络建设的安全措施有哪些?

发布日期:2019-04-22 16:52:22点击次数:

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随着城市路灯建设的发展,过去的水泥电杆现在大部分换成了金属灯杆,接地保护问题显得尤其突出,加上路灯电缆线主要采用地埋方式敷设,接点多,运行中很容易受到化学侵蚀和外力的破坏,线路短路、漏电故障时有发生,这就要求我们要有完善的接地保护装置来保证路灯网络正常运行。
 
一、连接所有金属灯杆基础。
大家知道,接地按其作用的不同,分为工作接地、保护接地和防雷接地。金属灯杆接地既是保护接地,也是防雷接地。根据规程要求“低压电力设备接地装置的接地电阻不宜超过”,然而实际上却又难以达到这一标准。为此,我们从设计阶段就开始考虑金属灯杆接地保护问题,专门多放一根导线将所有金属灯杆基础连接在一起,作为接地极,可以大幅降低灯杆接地电阻,达到不超过的规程要求。
 
二、在金属灯杆底部加装漏电保护器。
对于这一措施,同行们至今一直存在争议。我们认为,在路灯380V/220V供电系统中,当灯杆内某处火线因绝缘损坏导致灯杆外壳带电时,人体的电阻与灯杆接地电阻处于并联状态,一旦人体接触灯杆,漏电电流超过50毫安,这是非常危险的。因为触电事故发生时,流过人体的电流很小,线路保护装置不可能在这么小的漏电流情况下动作,因此,仅依靠基础接地是不能绝对保证安全的,还须在金属灯杆电源进线位置加装漏电保护器。
 

三、在灯具内加装熔断器。
由于灯具内的电气元件较多,为避免某一灯具内部的电气故障造成整条线路跳闸,扩大故障范围,应在每盏灯具内加装6A的快速熔断保险。快速熔断保险不仅可以作为灯具过流保护,还可以作为漏电保护器不动作时的后备保护。
 
四、在路灯变压器低压侧安装“路灯自动控制箱”。
路灯自动控制箱具备过流和过压保护功能,具备大电流接地保护功能。当电缆线路发生接地故障,只要接地电流大于8A,路灯自动控制箱就能迅速切断电源,从而保障人身和设备安全(4健?A=32V,小于安全电压36V)。这里,需要特别提醒的是:电缆接地故障经常会出现,在没有安装接地保护装置前,地埋电缆接地故障一般很难被发现,长久存在的接地电流,不仅会耗费大量电能,还是一种危险的事故隐患。
 
总之,将金属灯杆基础连接在一起作为接地极,大幅度降低灯杆接地电阻,可为接地保护装置可靠动作提供基本保障;在金属灯杆进线处加装漏电开关,可保证人身安全;在每盏灯具内加装快速熔断器,可避免故障范围扩大;在路灯变压器低压侧加装“路灯自动控制箱”,可保护路灯线路。
  
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